制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　答案：制動(dòng)輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm時(shí),，應(yīng)重新車制并熱處理,。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度40%時(shí),，應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度的60%時(shí),，應(yīng)報(bào)廢,。

　　橋式起重機(jī)大修包括的內(nèi)容有哪些？

　　答案：大修包括：機(jī)械部分：各機(jī)構(gòu)全部分解,，包括減速器,、聯(lián)軸器、卷筒組,、車輪組和取物裝置等,，更換應(yīng)報(bào)廢零部件，清洗后重新裝配并加油潤(rùn)滑,。更換鋼絲繩及制動(dòng)器,。

　　電氣部分：要分解電動(dòng)機(jī)，烘干,、組裝并加油潤(rùn)滑,。更換破損的電動(dòng)機(jī)，更換制動(dòng)器打開裝置,，更換破損的控制器,，檢修或更換保護(hù)柜，更換全部線路的接線,，重新配線安裝,，更換照明信號(hào)系統(tǒng)的控制板。

　　金屬結(jié)構(gòu)部分：對(duì)出現(xiàn)下?lián)稀⑴詮澋闹髁哼M(jìn)行矯正和加固,，對(duì)整臺(tái)起重機(jī)要清洗干凈并重涂防銹漆兩遍,。

　　車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　答案：當(dāng)車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：(1)有裂紋,。(2)輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%,。(3)踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%。(4)當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min,，線輪廓度達(dá)1mm,；或當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min，線輪廓度達(dá)0.5mm,。(5)踏面出現(xiàn)麻點(diǎn),，當(dāng)車輪直徑小于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1mm,；或車輪直徑大于500mm,，麻點(diǎn)直徑大于1.5mm，且深度大于3mm,，數(shù)量多于5處,。

　　吊鉤放到***低位置時(shí)，卷筒兩邊各應(yīng)保留多少圈鋼絲繩,？為什么,？

　　答案：1)當(dāng)?shù)蹉^放到***低位置時(shí)，卷筒兩邊的鋼絲繩***少各應(yīng)保留兩圈以上,，

　　2)因?yàn)殇摻z繩是靠壓板固定在卷筒上的,，只有保留兩圈以上，才能使鋼絲繩與卷筒產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力,，減小壓板的拉力,，防止吊著負(fù)荷時(shí)將鋼絲繩從壓板下抽出或?qū)喊迓葆斃瓟喽l(fā)生事故。

　　齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因及提高其使用壽命的措施是什么,？

　　答案：答齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因如下：

　　1)安裝精度差,，兩軸的偏移大，內(nèi)外齒嚙合不正,，局部接觸應(yīng)力大,。

　　2)潤(rùn)滑不好，由于它是無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接形式,，油脂被擠出后無(wú)法自動(dòng)補(bǔ)充,，故可能處于干摩擦狀態(tài)傳遞力矩，因而加速了齒面的磨損和破壞,。

　　3)在高溫環(huán)境下工作,，潤(rùn)滑油因被烘干,，而使?jié)櫥瑺顟B(tài)變壞，加速了齒面磨損和破壞,。

　　4)違反操作規(guī)程,，經(jīng)常反車制動(dòng)，加速了輪齒的破損,。

　　提高齒輪聯(lián)軸器使用壽命的關(guān)鍵措施是：

　　提高各部件的安裝精度,，加強(qiáng)日常檢查和定期潤(rùn)滑，同時(shí)還要遵守操作規(guī)程提高,，操作技術(shù),。

　　起重機(jī)用鍛造吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

　　答案：對(duì)于鍛造吊鉤其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為：(1)吊鉤表面有裂紋,、破口,，發(fā)現(xiàn)裂紋破口，應(yīng)立即更換,，不允許補(bǔ)焊,。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達(dá)到原高度的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(3)吊鉤的鉤口,，鉤頸及危險(xiǎn)截面發(fā)生永久變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢,；鉤口開口度超過(guò)原尺寸的15%應(yīng)報(bào)廢,。(4)鉤尾和螺紋過(guò)渡截面有刀痕或裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

　　引起電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因有哪些,？

　　引起電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的內(nèi)部原因有:

　　(1)轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心,；

　　(2)定子鐵芯在機(jī)殼內(nèi)裝得不牢固；

　　(3)電動(dòng)機(jī)的軸頭彎曲或裝在電動(dòng)機(jī)軸上的制動(dòng)輪偏心,；

　　(4)電動(dòng)機(jī)地腳螺絲松動(dòng),；

　　(5)轉(zhuǎn)子電路接觸不良，或定子繞組匝間短路,，產(chǎn)生不平衡的電磁力矩,；

　　(6)軸承磨損，間隙超過(guò)允許范圍,。

　　外部原因有:

　　(1)電動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)不同心,；

　　(2)減速機(jī)發(fā)生振動(dòng)，并傳遞到與之相聯(lián)接的電動(dòng)機(jī)上,；

　　(3)電動(dòng)機(jī)底座鋼結(jié)構(gòu)的剛性不足,。

　　制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　答案：(1)有裂紋,；

　　(2)輪面凹凸不平達(dá)1mm或輪面摩擦傷深度達(dá)2mm,；

　　(3)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的40%

　　(4)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪磨損達(dá)原厚度的50%,。

　　減速器齒輪達(dá)到什么程度應(yīng)報(bào)廢？

　　答案：(1)齒斷及裂紋,；(2)起升機(jī)構(gòu)減速器***根軸上齒輪磨損達(dá)原厚度的5%時(shí),，其余各軸上齒輪磨損達(dá)原齒厚度的20%時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器內(nèi)***根軸上齒輪達(dá)10%時(shí),，其余各軸齒輪達(dá)30～40%時(shí),；(3)齒面點(diǎn)蝕面積不應(yīng)超過(guò)齒高和寬的60%。

　　啃軌造成的危害有哪些,？

　　答案：(1)降低車輪軌道的使用壽命,；(2)增大運(yùn)行阻力，增加能耗,，嚴(yán)重時(shí)則開不動(dòng)車,；(3)由于啃軌使整臺(tái)車振動(dòng)較大，致使緊固件松動(dòng),，同時(shí)也影響廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命,；(4)啃軌嚴(yán)重時(shí)可能爬上軌頂造成脫軌事故。

　　潤(rùn)滑油的作用,？

　　答案：潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦,，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑,、冷卻,、防銹、清潔,、密封和緩沖等作用,。

　　卷筒出現(xiàn)什么情況應(yīng)報(bào)廢？

　　答案：卷筒是卷繞鋼絲繩,、傳遞動(dòng)力,、把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)。卷筒通常為圓柱形,，有單層卷繞和多層卷繞兩種,。一般采用灰口鑄鐵，大型卷筒可用鋼板焊成,。當(dāng)卷筒①裂紋或邊緣破損,；②卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的20%應(yīng)報(bào)廢。

　　卷筒有裂紋不允許焊接,，應(yīng)該更換,；磨損量達(dá)到卷筒壁厚的20%時(shí)應(yīng)更換；砂眼,、氣孔直徑不大于8毫米,，深度不超過(guò)壁厚的25%,，且每100毫米不超過(guò)1，砂眼氣孔應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)磨光,。

　　鋼絲繩卷筒的報(bào)廢卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢:

　　①裂紋,。

　?、诰硗脖谀p量超過(guò)原來(lái)壁厚的20%。

　　啃道的主要原因是什么,？

　　答案：主要原因是：⑴車輪不標(biāo)準(zhǔn),；⑵軌道不標(biāo)準(zhǔn)；⑶傳動(dòng)系統(tǒng)誤差和卡塞,；⑷車架偏斜,、變形；⑸大梁金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生裂紋,。